Турбокомпрессор 763647-5021S, 7G9Q6K682BC для Ford Mondeo III 1.8 TDCi

Полное имя

Модель

Ford Mondeo III 1.8 TDCi

Дополнительная информация

Двигатель: Duraпо rq Lynx

Емкость: 1798 см. куб.

Мощность: 90 л.с.

Начали производить

с Янв. 2006

Номер производителя

763647-5021S

Цена

По запросу

Цена работы

От 5000 рублей

Марка

Ford

Компания «ВОЛЬТАЖ ТУРБО» предлагает турбины и комплектующие к ним по доступным ценам. В том числе и для дизельного Форд Мондео. А еще у нас можно недорого отремонтировать турбонаддув.

Турбина 763647-5021S

Турбокомпрессор 763647-5021S, имеющий каталожное обозначение 7G9Q6K682BC, устанавливается на Ford Mondeo III 1.8 TDCi с турбодизелем Duratorq Lynx (90 л. с. 1798 см³) с января 2006 года.

Турбонаддув обеспечивает высокие эксплуатационные качества турбированных дизельных двигателей, в том числе:

Высокие значения крутящего момента и мощности.
Отдачу момента, близкого к максимальному, в большом диапазоне оборотов двигателя.
Небольшой расход топлива.
Уровень вредных веществ в отработанных газах, соответствующий современным экологическим нормам.

Естественно, при выходе турбокомпрессора из строя работа двигателя серьезно нарушается, делая перемещение на автомобиле некомфортным, небезопасным, а зачастую и невозможным.

Установка новой турбины позволит в полной мере восстановить характеристики двигателя и обеспечит беспроблемную службу узла в течение долгого времени.

Замена турбонагнетателя

Чтобы получить все преимущества установки нового турбокомпрессора, необходимо не только купить турбину, идентичную установленной на заводе, но и провести грамотную замену узла. Сделать это можно в техцентрах «ВОЛЬТАЖ ТУРБО». У нас вы найдете:

Большой выбор комплектующих систем турбонаддува по выгодной стоимости.
Возможность выполнения ремонта в течение часа.
Гарантию до одного года на услуги.

Звоните, уточняйте, сколько стоит нужная вам турбина, заказывайте и приезжайте на профессиональный ремонт турбонаддува в «ВОЛЬТАЖ ТУРБО».

Ремонт турбин в Москве

Признаки сбоя работы турбины:

на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
заметно повышается расход масла или топлива;
идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.

Этапы работ по ремонту турбин:

Полная разборка турбин для определения неисправности.
Очистка деталей корпуса и колес.
Замена подшипников и уплотнителей.
Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
Балансировка турбинного ротора на стенде.
Балансировка картриджей и контроль утечки масла.

Неисправность турбин возникает из-за:

случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
недостаточного уровня смазки;
использования масла плохого качества или его загрязнения;
слишком высокой частоты работы вращения;
повышенной температуры.

Процесс ремонта турбины

1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.

Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.

2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.

Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
Определение степени сложности и условий ремонта.

3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.

Замена или наладка частей и деталей механизма;
Испытание работоспособности блока управления;
Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.

4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.

Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.